Антикор: назначение, виды
Коррозия не щадит кузов автомобиля. Появившись однажды в месте сколов и царапин , она достаточно быстро распространяется в полости металла и при этом активно разрушает его. Факторов, способствующих данному процессу, множество.
Во-первых, кузов автомобиля постоянно подвергается воздействию агрессивных химических веществ, входящих в состав противогололедных реагентов, и серных соединений, которыми насыщен городской воздух.
Во-вторых, при езде по ухабам кузов "дышит". В сварочных швах между его отдельными деталями неизбежно возникают микросмещения. Вследствие этого плотность прилегания элементов друг к другу резко снижается, а защитная пленка, нанесенная на них еще при изготовлении автомобиля, разрушается.
В-третьих, заводское пластизолевое покрытие постепенно стареет, из-за чего отслаивается. Процесс разрушения усиливается при попадании на поврежденные участки влаги, жестких солнечных лучей или при "бомбардировании" этих участков гравием, мелкими камушками. Такой же урон наносят наезды автомобиля на обледенелые наросты из снега и бордюры
Чем тоньше заводской антикор, сложнее конструкция автомобильного кузова, неграмотней эксплуатация и уход за авто, тем сильнее и быстрее коррозия дает знать о себе.
Виды антикоров
Существует несколько видов антикоррозийных средств. ПВХ и каучуковое покрытие заслуженно считается наиболее долговечным и прочным. Полимер расплавляется, после чего наносится на металлические элементы. Вследствие своей трудоемкости эта операция выполняется исключительно в заводских условиях.
Битумная мастика и антигравий "консервирует" металл, защищает его поверхность от механических воздействий, дополнительно служит шумоизоляцией и уменьшает частоту резонанса кузовных деталей. Основой этого средства являются синтетические и битумные смолы. Кроме того, он включает замедлители коррозии, диспергированный металл. Наносят битумную мастику на металлические детали тончайшим слоем в 250-400 мкм.
Средства на масляной основе относятся к категории невысыхающего антикора. Они превосходно заполняют все микропоры и трещинки на поверхности металлических деталей, оставаясь в процессе эксплуатации в жидкой фазе. Но ввиду того, что механическая прочность масляных средств невысока, их рекомендуется использовать не для обработки наружной поверхности кузова автомобиля, а для защиты скрытых полостей.
Составы на парафиновой основе как и антигравий аэрозоль отлично подходят для обработки скрытых полостей, труднодоступных участков и поверхности кузова. После высыхания они образуют эластичную пленку, которая сохраняется даже при резких механических и температурных колебаниях. Такая пленка обладает превосходными водоотталкивающими свойствами. Парафиновые составы одинаково великолепно ложатся на "голый" и окрашенный металл. Все эти средства призваны предотвращать развитие процесса коррозии.
Лучшие антикоры
Одними из лучших антикоров являются восковые и битумные мастики Motip. Они не разрушают лакокрасочное покрытие кузова, обладают хорошей адгезией, имеют однородную структуру. В числе лидеров рынка также антикоры немецких фирм Bivaxol и Rand, голландского бренда Tectyl, шведских марок Finikor, Noxudol и Dinitrol, канадской компании Rust Stop. Доступными по цене и отличными по своим эксплуатационным свойствам являются антикоры российского производства ВЭЛВ и ХимПродукт. Какое бы средство автовладелец не выбрал для своего "железного коня", важно точно соблюдать рекомендации по его использованию. Вдобавок, необходимо основательно подготовить рабочие поверхности: зачистить, просушить, обезжирить
Вернуться в раздел "В мире авто"
|
